目前，我國的食品包裝設計企業大部分規模偏小，“小而全”是其主要特征之一，同時存在著不顧行業發展要求，重復生產那些成本低、工藝水平比較落后、易于制造的機械產品，行業內目前大約有1/4的企業存在低水平重復生產現象。這是對資源的極大浪費，造成包裝機械市場的混亂，阻礙行業的發展。 　　多數企業年產值在幾百萬元到1000萬元之間，低于100萬元的企業為數還不少。每年有近15

　　2010年的食品紙制包裝設計，一般都采用紙盒，紙袋，紙筒等。在2010年的餐館中，食品“打包”用的紙是一張一張的。各類食品包裝設計紙中紙袋占的比例最大，占第二位的是紙質一次性容器，如紙杯或餐盒等。占第三位的是飲料包裝，各類果汁，牛奶等食品的包裝物也都廣泛用紙罐。此外紙包裝還運用于各種熟食，快餐，點心等食品的包裝之中。在德國等國家中紙質食品也較我國的使用量大，在2010年

　　自上世紀70年代第一家中外合資領帶企業成立至今，青州已擁有500余家領帶企業，格高集團正是其中的翹楚，年產領帶4000萬條，80％以上遠銷歐美和日本，年出口額近8000萬美金，是全球最大的領帶出口企業。　　今年1～4月，受經濟危機影響，格高的領帶出口額僅有1.8億元人民幣；而格高集團在國內市場的總銷售額卻達到了3.19億元人民幣，這其中，領帶只貢獻了15％左右的收入。　　作為著名的出口大戶，國

　　讓車市瘋狂的2009年過去了，新的一年，2010年新年鐘聲的敲響，中國自主品牌汽車企業將如何前行？政策在變，市場在變，戰略也要變。從量的積累，到質的飛躍，中國自主品牌開始嘗試著進行轉型。　　　　政策鼓勵中國自主品牌品牌包裝發展　　就在2009年即將過去之時，12月下旬，十一屆人大常委會第十二次會議決定，未來各級政府和公共機構配備、更新公務用車，中國自主品牌汽車所占比例不得低于50%。另據有關人